Diisel tuletõrjepumbad on kriitiline komponenttuleveepumpSüsteemid, eriti kohtades, kus elekter võib olla ebausaldusväärne või kättesaamatu. Need on loodud pakkuma usaldusväärset ja sõltumatut energiaallikat tuletõrjeoperatsioonide jaoks. Kuid paljud inimesed imestavad sageli: kas diislikütuse tuletõrjepump vajab toimimiseks elektrit? Vastus on mitmetahuline ja sõltub pumba kujundusest ja selle elektriliste komponentide rollist. See artikkel uurib vajadust elektrienergia järele diislikütuse tuletõrjepumbas ja selgitab erinevaid tegureid.
Elekter diiselmootori käivitamiseks
Kuigi diiselmootor ise ei vaja elektrienergiat, siis teatud komponendidtuletõrje veepumpSüsteem sõltub elektrienergiast. Peamine elektriline komponent on startermootor, mida kasutatakse mootori töö algatamiseks. Diiselmootor vajab mootori tööks akutoitega elektrilist starterit, sarnaselt sellele, kuidas teised sisepõlemismootoritega sõidukid või masinad töötavad. Seetõttu, kuigi mootori toiteallikaks on diiselkütus, nõuab see mootori käivitamiseks elektrit.
Kui mootor on alustatud, töötab diiselmootoriga tulepump elektrivarustusest sõltumatult. Mootor annab tuletõrjeveepumba, mis vastutab vee kaudu läbi vee liigutamise. Seetõttu pole pärast käivitamist enam tuletõrjeveepumba jätkumiseks vajalik elekter enam vajalik.
Joonis | Puhtuse tulekahju võitlus veepump Pedj
Elektrilised komponendid diisel tuletõrjepumbas
Lisaks stardimootorile võib diisel tuletõrjepumba süsteem sisaldada ka muid elektrilisi komponente, näiteks:
1. Kontrolli paneelid
Need paneelid vastutavad pumba toimimise jälgimise ja juhtimise eest, sealhulgas automaatsete käivitus-/peatumisfunktsioonide, häirete ja kaugseire eest. Juhtpaneelid tuginevad sageli elektrienergiale, kuid ei mõjuta pärast mootori töötavat pumba enda töötamist.
2.alarmid ja näitajad
Paljud diislikütuse tuletõrjepumbad on varustatud elektriliste alarmide ja indikaatoritega, mis annavad signaali, kui pump töötab väljaspool optimaalseid parameetreid, näiteks madalrõhk või ebanormaalsed temperatuurid. Need süsteemid nõuavad elektrienergiat, et saata teatisi operaatoritele või hädaabiteenistustele.
3. Automaatne ülekandelüliti
Mõnes paigalduses integreeritakse diisel tuletõrjepump automaatsete ülekandelülititega, mis ühendavad need välise elektrivarustusega juhul, kui esmase toiteallikas ebaõnnestub. Kuigi diiselmootor ise töötab iseseisvalt, tagab automaatne ülekandelüliti, et diiselmootori tulepumba süsteem toimib toiteallikate vahel vahetamisel sujuvalt.
4. Valgustamine ja kuumutamine
Külmemas keskkonnas võib diiselmootori külmumise vältimiseks kasutada elektrilisi kütteelemente. Pumbaruumi valgustus võib tugineda ka elektrile.
PuhtusDiislikütuse tulepumpOn ainulaadsed eelised
1. Turvaliiga tuletõrjepumba süsteem toetab käsitsi/automaatset kaugjuhtimispuldi, veepumba ja juhtimisrežiimi lülitumise alguse ja peatumise kaugjuhtimist, võimaldades pumbasüsteemil siseneda tööolekusse eelnevalt ja säästa töötõhusust.
2. Puhkuse diiselmootori tuletõrjepump on automaatse häire ja väljalülitamise funktsioon. Eriti ülekiiruse, madala kiiruse, kõrge õlirõhu ja kõrge õli temperatuuri ning õlirõhu anduri avatud vooluringi korral saab tuletõrjesüsteem olukorrale välja lülitada, vastates rangelt tulekaitse ohutusele.
3. Turvaliiga diisel tuletõrjepumbal on UL -sertifikaat tulekaitsetööstuse jaoks.
Joonis | Puhtus diislikütuse tulepump PSD
Järeldus
Kokkuvõtlikult nõuab diislikütuse tuletõrjepump mootori käivitamiseks startermootori abil elektrit, kuid kui mootor töötab, töötab see täielikult diiselkütusel ega vaja vee pumpamiseks mingit välist elektrienergiat. Elektrilised komponendid, nagu juhtpaneelid, häired ja ülekandelülitid, võivad süsteemis esineda, kuid need suurendavad tuletõrjeveepumba funktsionaalsust ja ohutust, selle asemel, et olla vajalik selle toimimiseks. Turvapumbal on kaaslaste seas olulisi eeliseid ja loodame saada teie esimeseks valikuks. Kui olete huvitatud, võtke meiega ühendust.
Postiaeg: 22.-2014 november 2014
