Diiselmootoriga tuletõrjepumbad on kriitilise tähtsusega komponenttuletõrje veepumpsüsteemid, eriti kohtades, kus elekter võib olla ebausaldusväärne või kättesaamatu. Need on loodud pakkuma usaldusväärset ja sõltumatut toiteallikat tulekustutustöödeks. Paljud inimesed aga mõtlevad sageli: kas diiseltuletõrjepump vajab töötamiseks elektrit? Vastus on mitmetahuline ja sõltub pumba konstruktsioonist ja selle elektriliste komponentide rollist. See artikkel uurib diislikütuse tuletõrjepumba elektrivajadust ja selgitab erinevaid tegureid.
Elekter diiselmootori käivitamiseks
Kuigi diiselmootor ise ei vaja töötamiseks elektrit, on selle teatud komponendidtuletõrje veepumpsüsteem tugineb elektrienergiale. Peamine elektrikomponent on starter, mida kasutatakse mootori töö käivitamiseks. Diiselmootor vajab mootori käivitamiseks akutoitel elektrilist starterit, sarnaselt teiste sisepõlemismootoriga sõidukite või masinatega. Seega, kuigi mootor töötab diislikütusega, vajab see mootori käivitamiseks elektrit.
Kui mootor on käivitatud, töötab diiseltuletõrjepump elektritoitest sõltumatult. Mootor toidab tuletõrjeveepumpa, mis vastutab vee liikumise eest läbi süsteemi. Seetõttu pole pärast käivitamist tuletõrjeveepumba töö jätkamiseks enam elektrit vaja.
Joonis| Purity tuletõrje veepump PEDJ
Diiselkütuse tuletõrjepumba elektrilised komponendid
Lisaks startermootorile võib diiseltuletõrjepumbasüsteem sisaldada muid elektrilisi komponente, näiteks:
1.Juhtpaneelid
Need paneelid vastutavad pumba töö jälgimise ja juhtimise eest, sealhulgas automaatsete käivitus-/seiskamisfunktsioonide, häirete ja kaugseire eest. Juhtpaneelide tööks on sageli elektrienergia, kuid see ei mõjuta pumba enda tööd, kui mootor töötab.
2. Häired ja indikaatorid
Paljud diiseltuletõrjepumbad on varustatud elektriliste häirete ja indikaatoritega, mis annavad märku, kui pump töötab väljaspool oma optimaalseid parameetreid (nt madal rõhk või ebatavalised temperatuurid). Need süsteemid vajavad operaatoritele või hädaabipersonalile teadete saatmiseks elektrit.
3. Automaatne ülekandelüliti
Mõnes paigalduses on diiseltuletõrjepump integreeritud automaatsete ülekandelülititega, mis ühendavad need välise toiteallikaga juhuks, kui esmane toiteallikas peaks rikki minema. Kui diiselmootor ise töötab iseseisvalt, siis automaatne ülekandelüliti tagab diiselmootori tuletõrjepumba süsteemi sujuva toimimise jõuallikate vahel vahetamisel.
4. Valgustus ja küte
Külmemas keskkonnas võib diiselmootori külmumise vältimiseks kasutada elektrilisi kütteelemente. Pumbaruumi valgustus võib samuti tugineda elektrile.
PuhtusDiisel tuletõrjepumpOmab ainulaadseid eeliseid
1.Purity tuletõrjeveepumbasüsteem toetab käsitsi / automaatset kaugjuhtimispulti, veepumba käivitamise ja seiskamise kaugjuhtimispulti ning juhtimisrežiimi vahetamist, võimaldades pumbasüsteemil eelnevalt tööolekusse siseneda ja töö efektiivsust säästa.
2. Puhta diiseltuletõrjepumbal on automaatse häire ja väljalülitamise funktsioon. Eriti ülekiiruse, väikese kiiruse, kõrge õlirõhu ja kõrge õlitemperatuuri ning õlirõhuanduri avatud vooluringi / lühise korral võib tuletõrjepumba süsteem vastavalt olukorrale välja lülituda, järgides rangelt tuleohutust. kaitse.
3.Purity diiseltuletõrjepumbal on tulekaitsetööstuse UL-sertifikaat.
Joonis| Puhta diislikütuse tuletõrjepump PSD
Järeldus
Kokkuvõtteks võib öelda, et diiseltuletõrjepump vajab mootori käivitamiseks startermootoriga elektrit, kuid kui mootor töötab, töötab see täielikult diislikütusel ega vaja vee pumpamiseks välist elektrienergiat. Süsteemis võivad olla elektrilised komponendid, nagu juhtpaneelid, alarmid ja ülekandelülitid, kuid need suurendavad pigem tuletõrjeveepumba funktsionaalsust ja ohutust, kui on selle tööks vajalikud. Puhtuspumbal on oma sarnaste seas olulisi eeliseid, ja loodame olla teie esimene valik. Huvi korral võtke meiega ühendust.
Postitusaeg: 22.11.2024
